யூனியன்கள் அமெரிக்க இரயில் பாதைகளுடன் ஒப்பந்தங்களைத் தேடுவது போன்ற முடிவுகள் கலந்தன

ஒரு தொழிற்சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள் புதனன்று மிகப்பெரிய அமெரிக்க சரக்கு இரயில் பாதைகளுடன் ஒரு தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்தனர், அதே நேரத்தில் இரண்டு அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் மூன்று வேலைநிறுத்த காலக்கெடுவிற்கு சில நாட்களுக்கு முன்னதாக பேரம் பேசும் மேசையில் இருந்தன. விலைகள்.

சர்வதேச இயந்திர வல்லுநர்கள் மற்றும் விண்வெளி பணியாளர்கள் மாவட்டம் 19 இன் சுமார் 4,900 உறுப்பினர்கள் IAM தலைமையால் இரயில் பாதைகளுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்ட தற்காலிக ஒப்பந்தத்தை நிராகரிக்க வாக்களித்ததாக தொழிற்சங்கம் புதன்கிழமை கூறியது. ஆனால் IAM ஆனது அதன் உறுப்பினர்களின் எந்தவொரு வேலைநிறுத்தத்தையும் செப்டம்பர் 29 வரை ஒத்திவைக்க ஒப்புக்கொண்டது, மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு அதிக நேரத்தை அனுமதிக்கவும் மற்ற தொழிற்சங்கங்கள் வாக்களிக்க அனுமதிக்கவும்.

வெள்ளிக்கிழமை காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாக வேலைநிறுத்தத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அனைத்து தொழிற்சங்கங்களுடனும் உடன்பாட்டை எட்டுவதற்கு இரயில்வேகள் முயற்சி செய்கின்றன. ரயில்வே ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளை நிர்வகிக்கும் கூட்டாட்சி சட்டத்தின் கீழ் தொழிற்சங்கங்கள் வெள்ளிக்கிழமைக்கு முன் வேலைநிறுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை.

சரக்கு ரயில் வேலைநிறுத்தத்தின் சாத்தியம் ஏற்கனவே பயணிகள் போக்குவரத்தை சீர்குலைக்கிறது, ஏனெனில் ஆம்ட்ராக் மற்றும் பல பயணிகள் இரயில் பாதைகள் சரக்கு இரயில் பாதைகளுக்கு சொந்தமான தடங்களில் இயங்குகின்றன. ஆம்ட்ராக் இந்த வாரம் அதன் பல நீண்ட தூர ரயில்களை ரத்து செய்துள்ளது, மேலும் அதன் மீதமுள்ள நீண்ட தூர ரயில்கள் வேலைநிறுத்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாக வியாழக்கிழமை நிறுத்தப்படும் என்று அது கூறியது.

கச்சா எண்ணெய் மற்றும் ஆடைகள் முதல் கார்கள் வரை அனைத்தையும் ஏற்றுமதி செய்வதை முடக்கும் நாடு தழுவிய ரயில் வேலைநிறுத்தத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகளை அரசாங்க அதிகாரிகளும் பல்வேறு வணிகங்களும் முன்வைக்கின்றன, இது கோவிட்-19 காரணமாக இரண்டு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக போராடி வரும் வணிகங்களுக்கு சாத்தியமான பேரழிவு- தொடர்புடைய விநியோக சங்கிலி முறிவுகள்.

12 தொழிற்சங்கங்கள் உள்ளன – ஒன்று இரண்டு தனித்தனி பிரிவுகளுடன் – 115,000 தொழிலாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, அவை தற்காலிக ஒப்பந்தங்களுக்கு உடன்பட வேண்டும், பின்னர் அவற்றை அங்கீகரிக்க வேண்டுமா என்பதில் உறுப்பினர்கள் வாக்களிக்க வேண்டும். இதுவரை, ஒன்பது பேர் தற்காலிக ஒப்பந்தங்களுக்கு ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர், மேலும் மூன்று பேர் இன்னும் பேரம் பேசும் மேசையில் உள்ளனர்.

ஒப்பந்தங்களுக்கு ஒப்புக்கொண்ட ஒன்பது பேரில், இரண்டு – போக்குவரத்து தொடர்பு ஒன்றியம் மற்றும் ரயில்வே கார்மென் சகோதரத்துவம் – புதன்கிழமை தங்கள் ஒப்பந்தங்களை அங்கீகரிக்க வாக்களித்தன. IAM உறுப்பினர்கள் தங்கள் ஒப்பந்தத்தை நிராகரிக்க வாக்களித்தனர். தற்காலிக ஒப்பந்தங்களுக்கு ஒப்புதல் அளித்த மற்ற ஆறு தொழிற்சங்கங்களின் வாக்குகள் நிலுவையில் உள்ளன.

ஜனாதிபதி குழு

அனைத்து தற்காலிக ஒப்பந்தங்களும் ஜனாதிபதியின் அவசரகால வாரியத்தின் பரிந்துரைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஜோ பிடன் இந்த கோடையில் 24% உயர்வு மற்றும் $5,000 போனஸை ஐந்து வருட ஒப்பந்தத்தில் 2020 ஆம் ஆண்டிற்கு முன்னோக்கிச் செலுத்த வேண்டும். வருடத்திற்கு ஒரு நாள் மற்றும் அதிக சுகாதார காப்பீட்டு செலவுகள்.

ரயில்களை இயக்கும் நடத்துனர்கள் மற்றும் பொறியாளர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் முக்கிய தொழிற்சங்கங்கள், அந்த பரிந்துரைகளுக்கு அப்பால் சென்று, கணிக்க முடியாத கால அட்டவணைகள் மற்றும் கடுமையான வருகைக் கொள்கைகள் பற்றிய அவர்களின் சில கவலைகளை நிவர்த்தி செய்ய இரயில் பாதைகள் ஒப்புக் கொள்ளும் என்ற நம்பிக்கையில் காத்திருக்கின்றன. ஆஃப்.

கடந்த ஆறு ஆண்டுகளில் முக்கிய இரயில் பாதைகள் செய்த வேலை வெட்டுக்கள் – கிட்டத்தட்ட மூன்றில் ஒரு பங்கு ஊழியர்களை நீக்கி – கடினமான வேலையை இன்னும் கடினமாக்கியுள்ளன, இருப்பினும் இரயில் பாதைகள் அவற்றின் செயல்பாடுகள் குறைவான, நீண்ட காலத்தை நம்பியிருப்பதால், அவற்றின் செயல்பாடுகள் மிகவும் திறமையானதாக மாறியது. ரயில்கள்.

தொழிலாளர் செயலர் மார்டி வால்ஷ் பங்கேற்புடன் ஒப்பந்தப் பேச்சுக்கள் புதன்கிழமை தொடர்ந்தன. வெள்ளியன்று காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் ஒப்பந்தத்தை எட்டுவதற்கு இரு தரப்பிலும் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்டது.

“அனைத்து தரப்பினரும் மேசையில் இருக்க வேண்டும், நிலுவையில் உள்ள பிரச்சினைகளை தீர்க்க நல்ல நம்பிக்கையுடன் பேரம் பேச வேண்டும், மேலும் ஒரு உடன்பாட்டிற்கு வர வேண்டும்” என்று வெள்ளை மாளிகையின் செய்தி செயலாளர் கரீன் ஜீன்-பியர் கூறினார். “எங்கள் சரக்கு அமைப்பை நிறுத்துவது நமது பொருளாதாரம் மற்றும் அமெரிக்க மக்களுக்கு ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத விளைவு ஆகும், மேலும் அதைத் தவிர்க்க அனைத்துக் கட்சிகளும் செயல்பட வேண்டும்.”

இரு தரப்பினரும் உடன்படவில்லை என்றால், காங்கிரஸ் வேலைநிறுத்தத்தைத் தடுக்கவும் மற்றும் இரயில் பாதைகள் மற்றும் தொழிற்சங்கங்கள் மீது விதிமுறைகளை சுமத்தவும் முடியும், ஆனால் ஜனநாயகக் கட்சியினரும் குடியரசுக் கட்சியினரும் உடனடியாக ஒப்புக்கொள்ள முடியாததால் எவ்வளவு விரைவாகச் செயல்பட முடியும் அல்லது செயல்படுவார்கள் என்பது புதன்கிழமை தெளிவாகத் தெரியவில்லை. ஒரு தீர்வு. வணிக வட்டமேஜை “பொருளாதாரப் பேரழிவு” என்று அழைக்கும் ரயில் வேலைநிறுத்தம் என்ற அவர்களின் கவலைகள் காரணமாக, சட்டமியற்றுபவர்களுக்கு கடந்த வாரத்தில் பல வணிகக் குழுக்கள் கடிதம் எழுதியுள்ளன.

இடைத்தேர்தலுக்கு இன்னும் சில வாரங்களே உள்ள நிலையில், இந்த சர்ச்சையை காங்கிரஸ் தீர்த்து வைக்க வேண்டுமானால் அரசியல் ஒரு பங்கை வகிக்கும். தேர்தல்களில் தொழிற்சங்கங்கள் வலுவான ஆதரவாளர்களாக இருப்பதால், ஜனநாயகக் கட்சியினர் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தொழிலாளர்களில் தங்கள் கூட்டாளிகளை அந்நியப்படுத்துவதில் எச்சரிக்கையாக உள்ளனர். அதே நேரத்தில், ரெயில்ரோடுகள் வேலைநிறுத்தத்தை நோக்கிச் சென்றால், குடியரசுக் கட்சியினர் பிடனுக்கும் அவரது கட்சிக்கும் அழுத்தம் கொடுப்பதற்கான வாய்ப்பைக் காண்கிறார்கள். ஆனால் ரயில் நிறுத்தத்திற்கு அனைத்து தரப்பினரும் குற்றம் சாட்டுவது முற்றிலும் சாத்தியம்.

தங்கள் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை வழங்குவதற்கு இரயில் பாதைகளை நம்பியிருக்கும் பல வணிகங்கள், ரயில் வேலைநிறுத்தம் குறிப்பாக எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள், இரசாயன வணிகங்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சில்லறை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் விவசாய குழுக்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்தும் என்று கூறுகின்றன. அசோசியேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கன் ரெயில்ரோட்ஸ் வர்த்தகக் குழு, வேலைநிறுத்தத்தால் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு $2 பில்லியனுக்கும் அதிகமாக செலவாகும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது.

இரயில் பாதைகள் மூடப்பட்டால் வணிகங்கள் டிரக்குகள் மற்றும் பிற கப்பல் போக்குவரத்து முறைகளுக்கு திரும்ப முயற்சி செய்யலாம், ஆனால் அனைத்து மந்தநிலையையும் எடுத்துக்கொள்வதற்கு போதுமான டிரக்கிங் திறன் இல்லை. இரயில் பாதைகள் இப்போது கையாளும் அனைத்தையும் வழங்க ஒரு நாளைக்கு 467,000 கூடுதல் டிரக்குகள் தேவைப்படும் என்று இரயில்வே வர்த்தகக் குழு மதிப்பிட்டுள்ளது.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: