மேற்கு பசிபிக் பகுதியில் அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பானை பொருத்த சீனாவுக்கு உதவும் மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பல், ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்

சீனா மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பலை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது எதிர்காலத்தில் குறிப்பிட்ட போர்க்களத்தை குறிவைப்பதை விட வலுவான கடற்படைகளின் முகத்தில் ஒட்டுமொத்த பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழியாகும் என்று ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.

Type 003 என்று அழைக்கப்படும் இந்த கேரியர், Fujian என்று பெயரிடப்பட்டது, வெள்ளிக்கிழமை காலை ஷாங்காய்க்கு வெளியே உள்ள ஒரு கப்பல் கட்டும் தளத்தில் அதன் உலர்முனையை விட்டுவிட்டு அருகிலுள்ள கப்பலில் கட்டப்பட்டதாக மாநில ஊடக அறிக்கைகள் தெரிவித்தன.

மூன்றாவது விமானம் தாங்கி கப்பல் சீனாவை உலகளவில் 16 நாடுகளின் குழுவில் பாரிய கடல்வழி இராணுவ விமான நிலையங்களுடன் இணைக்கும். பசிபிக் பகுதியைச் சுற்றி, இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்கா ஆகியவை கேரியர்களை இயக்குகின்றன அல்லது அவற்றை உருவாக்குகின்றன.

மேற்கத்திய ஆதரவுடைய போட்டியாளர்கள் கடலில் தங்கள் சொந்த பலத்தைப் பெறுவதால், தேவைப்பட்டால், பழைய இராணுவப் பிரிவுகளுடன் இணைந்து அதன் கேரியர்கள் ஒரு நாள் நன்றாகச் செயல்பட முடியும் என்பதைத் தங்களுக்கும் வெளிநாட்டு அரசாங்கங்களுக்கும் நிரூபித்துக் கொண்டிருப்பதாக நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.

2012 ஆம் ஆண்டு மக்கள் விடுதலை இராணுவ கடற்படை சீனா தனது முதல் கேரியரைப் பெற்றது, லியோனிங் என்று பெயரிடப்பட்டது. இது உக்ரைனிலிருந்து வாங்கப்பட்ட பழைய சோவியத் கப்பல் ஆகும். டிசம்பர் 2019 இல், கடற்படை அதன் இரண்டாவது கேரியர் மற்றும் உள்நாட்டில் கட்டப்பட்ட ஷான்டாங்கைப் பெற்றது.

வாஷிங்டனில் உள்ள சீன தூதரகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் லியு பெங்யு கூறுகையில், “விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல்களை உருவாக்குவது மற்றும் உலக அமைதியை பாதுகாக்கும் திறனை மேம்படுத்துவது சீனாவின் சர்வதேச கடமைகளை நிறைவேற்றுவது அவசியமாகும். தற்காப்பு தன்மை கொண்ட தேசிய பாதுகாப்பு கொள்கையை உறுதியாக பின்பற்றுகிறது. விமானம் தாங்கி போர்க்கப்பல்களை வைத்திருப்பது அதை ஒருபோதும் மாற்றாது.

மெதுவாக உறிஞ்சுதல்

சமீபத்திய சீன கேரியர் எந்த முறையான வரிசைப்படுத்துதலுக்கும் முன் இன்னும் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகள் பயிற்சி பெற வேண்டும், ஆய்வாளர்கள் நம்புகின்றனர்.

ஹுவாங் சுங்-டிங், தைபேயில் உள்ள தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்துடன் இணை ஆராய்ச்சி செய்பவர், சீன அதிகாரிகளை திருப்திப்படுத்த வகை 003 உற்பத்திக்கு விரைந்திருக்கலாம் என்றும் அதன் சில பாகங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டது போல் வேலை செய்யாமல் போகலாம் அல்லது சகாக்கள் வேலை செய்யாமல் இருக்கலாம் என்றும் பரிந்துரைத்தார். மற்ற நாடுகளில்.

“சீனாவின் தொழில்நுட்பம் அதன் சிறந்த திறன்களை அடைய முடியுமா, நாங்கள் அவர்களின் பயிற்சி மற்றும் கடல் சோதனை முடிவுகளை கண்காணிக்க வேண்டும் மற்றும் பார்க்க வேண்டும்,” ஹுவாங் கூறினார்.

“இந்த PLA இன் விமானம் தாங்கி கப்பல்கள் முதல் தீவு சங்கிலிக்கு வெளியே நீண்ட கால நடவடிக்கைகளைச் செய்ய வழி இல்லை என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். “அவர்களின் சக்தி உண்மையில், பெரும்பாலும், முதல் தீவு சங்கிலியின் அருகிலுள்ள கடல்களில் உள்ளது.”

முதல் தீவு சங்கிலி ஜப்பானில் இருந்து தைவான் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் வழியாக இந்தோனேசியா வரை தெற்கே செல்கிறது. ஜப்பானிய மற்றும் அமெரிக்கப் படைகள் பாரம்பரியமாக கிழக்கே பரந்த பசிபிக் பெருங்கடலில் சீனாவை விட அதிக வலிமையைக் கொண்டுள்ளன. ஜப்பானில் இரண்டு கேரியர்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ளன மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை 11 ஐ இயக்குகிறது.

வகை 003 இன் விமானம் சுமந்து செல்லும் தொழில்நுட்பம் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சில முதல் தீவு சங்கிலிக்கு வெளியே ஒரு போரில் மோசமாக செய்யக்கூடும் – சீன துறைமுகங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது – ஹுவாங் கூறினார்.

இறுதியில், வகை 003 பல வெளிநாட்டு சகாக்களை விட சிறந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது என்று தைவானில் உள்ள தம்காங் பல்கலைக்கழகத்தின் இராஜதந்திரம் மற்றும் சர்வதேச உறவுகளின் உதவி பேராசிரியர் சென் யி-ஃபான் கூறினார்.

உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மின்னணு காந்த கவண் “மிகவும் மேம்பட்ட” ஒன்றை அவர் சுட்டிக்காட்டினார். “இது மற்ற விமானம் தாங்கி கப்பல்களை விட குறைந்தது இரண்டு தலைமுறைகளுக்கு முன்னால் குதித்தது,” என்று அவர் கூறினார்.

ஆனால் வகை 003 முதல் தீவு சங்கிலிக்கு வெளியே மீண்டும் வழங்கக்கூடிய தளங்கள் இல்லாததால் போராடும், சென் கூறினார். அமெரிக்கா, இதற்கு மாறாக, ஹவாய், குவாம் மற்றும் ஜப்பானில் தளங்களைக் கொண்டுள்ளது.

கோப்பு - தென் சீனக் கடல் வரைபடம்

கோப்பு – தென் சீனக் கடல் வரைபடம்

எதிர்கால போர்க்களமா?

வகை 003 சீனாவின் தென்கிழக்கில் தைவானுக்கு அருகில் உள்ள புஜியான் மாகாணத்திற்குத் திரும்பும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சென் கூறினார். லியோனிங் மற்றும் ஷான்டாங் ஆகியவை அருகிலுள்ள மற்ற கடல்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, அவர் மேலும் கூறினார்.

1940 களின் சீன உள்நாட்டுப் போரில் இருந்து, சியாங் காய்-ஷேக்கின் தேசியவாதிகள் மாவோ சேதுங்கின் கம்யூனிஸ்டுகளிடம் தோல்வியடைந்து தைபேயில் மறுசீரமைக்கப்பட்டபோது, ​​தைவானைத் தன் பிரதேசமாக சீனா உரிமை கோரியது. பெய்ஜிங், தேவைப்பட்டால், இரு தரப்பினரையும் ஒன்றிணைக்க பலத்தைப் பயன்படுத்துவோம் என்று கூறுகிறது. 2020 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து, தைவானின் வான் பாதுகாப்பு அடையாள மண்டலத்தின் ஒரு பகுதியின் மீது நில அடிப்படையிலான இராணுவ விமானங்களை கிட்டத்தட்ட தினசரி பறக்கிறது.

சீன அரசால் கண்காணிக்கப்படும் குளோபல் டைம்ஸ் செய்தி இணையதளத்தின்படி, ஷான்டாங் தென் சீனக் கடலில் குறைந்தது ஒரு பயிற்சியை மேற்கொண்டுள்ளது. முதல் கேரியர், லியோனிங், கிழக்கு சீனக் கடலை உள்ளடக்கியதாக நம்பப்படுகிறது.

பெய்ஜிங் 3.5 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர் தென் சீனக் கடலில் 90% தனக்கே சொந்தம் என்று உரிமை கோருகிறது, புருனே, மலேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், வியட்நாம் மற்றும் தைவான் ஆகியவற்றின் உரிமைகோரல்களுடன் மோதுகிறது.

ஜப்பானும் அமெரிக்காவும் சீனாவை சர்வதேச பயன்பாட்டிற்காக கடலைத் திறந்து விடுமாறு வலியுறுத்தியுள்ளன, இரண்டும் தைவானுக்கு ஆதரவாகக் குரல் கொடுத்தன. பெய்ஜிங்கிற்கு எச்சரிக்கையாக வாஷிங்டன் அவ்வப்போது அதன் சொந்த கேரியர்களை தீவின் அருகே கடந்து செல்கிறது.

வியட்நாம் மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் மீண்டும் தாக்கக்கூடிய ஏவுகணைகளை வாங்குவதால், PLA அவர்களின் விமான சக்தி “பலவீனமடைந்து வருவதாக” பார்க்கிறது, ஹுவாங் கூறினார்.

இந்திய-ரஷ்ய கூட்டு முயற்சியில் இருந்து பிரம்மோஸ் கப்பல் எதிர்ப்பு ஏவுகணைகளை வாங்க பிலிப்பைன்ஸ் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நகர்ந்தது. அதே ஏவுகணைகளில் வியட்நாமும் விருப்பம் தெரிவித்துள்ளது.

“எதிர்காலத்தில் பிராந்திய பாதுகாப்புக்கு இது மிகவும் ஆபத்தானது என்று நான் நினைக்கிறேன், தென் சீனக் கடல் மட்டுமல்ல, கிழக்கு சீனக் கடலிலும் மூன்று விமானம் தாங்கி கப்பல்களை சீனா வைத்திருக்க முடியும்” என்று ஃபுல்பிரைட் பல்கலைக்கழகத்தின் ஆசிரிய உறுப்பினரான Nguyen Thanh Trung கூறினார். ஹோ சி மின் நகரில் வியட்நாம்.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: