மலாவி எரிபொருள் நெருக்கடி பார்வையில் எந்த முடிவும் இல்லை

மலாவியில் ஒரு வாரகால எரிபொருள் பற்றாக்குறையால் நாடு போராடி வருவதால், மலாவியில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் தங்கள் எரிவாயு தொட்டிகளை நிரப்பும் நம்பிக்கையில் எரிபொருள் நிலையங்களில் நீண்ட வரிசையில் இரவைக் கழிக்கின்றனர்.

எலிசபெத் லிங்காலா, எம்பெம்பா பகுதியில் உள்ள தனது வீட்டிலிருந்து சுமார் ஆறு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பிளான்டைர் சந்தையில் உணவக வணிகத்தை நடத்தி வருகிறார். ஒரு பம்பிங் ஸ்டேஷனில் எரிபொருளை வாங்குவதற்கான ஒரு பயனற்ற முயற்சிக்குப் பிறகு திங்கள்கிழமை தனது காரைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியதாக அவர் கூறினார்.

“உதாரணமாக, கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை, நான் அதிகாலை 4:30 மணிக்கு அங்கு சென்றேன், ஆனால் காலை 10 மணி வரை, என்னிடம் எரிபொருள் இல்லை. நான் அந்த இடத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது. நான் ஒரு பெண். நான் ஒரு பெண். நான் குழந்தைகளை கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். எனக்கு ஒரு வீட்டிற்கு ஓட வேண்டும். எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்தில் எரிபொருளுக்காக ஐந்து மணிநேரம் காத்திருக்க முடியாது, அது அன்று கூட வரவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

சிலரது தொலைபேசிகள் மற்றும் பிற சொத்துக்கள் கொள்ளையடிக்கப்பட்டதாகவும், இரவில் எரிபொருளுக்காக வாகன ஓட்டிகள் வரிசையில் காத்திருக்கும் போது கார்கள் உடைக்கப்பட்டதாகவும் பயனர்கள் சமூக ஊடகங்களில் புகார் அளித்தனர்.

மலாவியில் சுமார் இரண்டு மாதங்களாக எரிபொருள் தட்டுப்பாடு நிலவுகிறது.

இது பெரும்பாலும் அந்நியச் செலாவணி பற்றாக்குறையால் ஏற்பட்டதாக அதிகாரிகள் கூறுகின்றனர், இது பெய்ரா, மொசாம்பிக் மற்றும் தான்சானியாவின் டார் எஸ் சலாம் துறைமுகங்களில் மலாவிக்கு எரிபொருள் ஏற்றுவதில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது.

கோப்பு - ஒரு வர்த்தகர் மலாவியின் பிளான்டைரில் மலாவி நாணயமான குவாச்சாவை எண்ணுகிறார்.  (லாமெக் மசினா/VOA)

கோப்பு – ஒரு வர்த்தகர் மலாவியின் பிளான்டைரில் மலாவி நாணயமான குவாச்சாவை எண்ணுகிறார். (லாமெக் மசினா/VOA)

வார இறுதியில் ஒரு செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது, ​​பிரச்சனை எப்போது முடிவுக்கு வரும் என்பதற்கு தெளிவான பதில்களை வழங்க அரசாங்க அதிகாரிகள் தவறிவிட்டனர்.

மலாவி எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை ஆணையத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் ஹென்றி கச்சாஜே, அன்னியச் செலாவணியைப் பெறுவதற்கான முயற்சிகள் அடையப்பட்டால் நவம்பர் நடுப்பகுதியில் இருந்து நிலைமை சீரடையத் தொடங்கும் என்று நம்புவதாகக் கூறினார்.

எரிபொருளை வாங்குவதற்காக அரசாங்கம் கூறிய 60 மில்லியன் டாலர்களும் இதில் அடங்கும்.

“ஒரு சர்வதேச நிதியாளருடன் நடந்துகொண்டிருக்கும் பேச்சுவார்த்தைகள் கிட்டத்தட்ட முடிந்துவிட்டன, மேலும் மூலோபாய எண்ணெய் இருப்புக்களை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பான தேசிய எண்ணெய் நிறுவனத்திடம், மூலோபாயத்தை மீண்டும் நிலைநிறுத்துவதற்கு போதுமான ஆதாரங்கள் இருக்கும் என்று எங்களுக்கு சில உத்தரவாதம் உள்ளது. இருப்புக்கள்,” கச்சாஜே கூறினார்.

இதற்கிடையில், பொருட்கள் தேவைப்படுபவர்கள் கறுப்பு சந்தையில் எரிபொருளை வாங்குகின்றனர், அங்கு விலை பம்ப் விலையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.

சிக்கலை முடிவுக்குக் கொண்டுவர, மலாவி எரிசக்தி ஒழுங்குமுறை ஆணையம் ஜெர்ரி கேன்களைப் பயன்படுத்தி மொத்தமாக எரிபொருளை வாங்குவதற்கான அனுமதிகளை நிறுத்தி வைத்துள்ளது, கறுப்பு சந்தையில் மறுவிற்பனை செய்வதற்காக மட்டுமே எரிபொருளை வாங்குவதன் மூலம் பலர் துஷ்பிரயோகம் செய்கிறார்கள் என்று கூறினார்.

இப்போது, ​​ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துபவர்கள், பெட்ரோல் நிலையங்களில் வரிசையில் காத்திருந்து, தங்கள் கேஜெட்களை எடுத்துச் செல்கின்றனர்.

2020 ஆம் ஆண்டு அதிகாரத்தை கைப்பற்றிய பின்னர் ஜனாதிபதி லாசரஸ் சக்வேரா சர்வதேச நாணய நிதியத்துடன் (IMF) நிதி உதவி ஒப்பந்தத்தை முடித்துக் கொள்ளாமல் இருந்திருந்தால் அந்நியச் செலாவணி பிரச்சனைகளைத் தவிர்த்திருக்க முடியும் என்று நல்லாட்சி பற்றிய Blantyre-ஐ தளமாகக் கொண்ட ஆய்வாளரான Humphrey Mvula கூறினார்.

சக்வேரா நிர்வாகம், நீட்டிக்கப்பட்ட கடன் வசதி என அழைக்கப்படும் ஒப்பந்தத்தை ரத்து செய்தது, முன்னாள் ஜனாதிபதி பீட்டர் முத்தரிகாவின் நிர்வாகம், ECF நிதிகளின் நிர்வாகம் குறித்த ஆவணங்களை IMFக்கு பொய்யாக்கியதாக ஒரு குற்றச்சாட்டின் பேரில்.

“ஒரே துரதிர்ஷ்டவசமான விஷயம் என்னவென்றால், அவர்கள் அந்நிய செலாவணியை உருவாக்குவதற்கான பிற வழிகளை நிறுவுவதற்கு முன்பு ஒரு சிக்கலை சரிசெய்ய ECF ஐ ரத்து செய்ய முடிவு செய்தனர். அல்லது அந்நிய செலாவணியின் அதிகப்படியான பயன்பாட்டைக் குறைக்கும் தற்செயல் நடவடிக்கைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்பு,” Mvula கூறினார்.

இறக்குமதி மற்றும் கடனை பெரிதும் நம்பியுள்ள தற்போதைய சூழ்நிலையை விட, நாட்டின் ஏற்றுமதி தளத்தை அதிகரிக்கும் திட்டங்களை மேற்கொள்வதே அன்னிய செலாவணி சிக்கலை தீர்க்க மலாவிக்கு ஒரே தீர்வு என்று அவர் கூறினார்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: