பிரார்த்தனைகளா? குண்டுகளா? ஹவாய் வரலாறு லாவாவை நிறுத்துவது எளிதானது அல்ல என்பதைக் காட்டுகிறது

பிரார்த்தனை. குண்டுகள். சுவர்கள். பல தசாப்தங்களாக, சாலைகள், வீடுகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளை நோக்கி ஹவாயின் எரிமலைகளில் இருந்து எரிமலைக்குழம்பு பாய்வதைத் தடுக்க மக்கள் அனைவரும் முயன்றனர்.

இப்போது மௌனா லோவா – உலகின் மிகப்பெரிய சுறுசுறுப்பான எரிமலை – மீண்டும் வெடிக்கிறது, மேலும் லாவா மெதுவாக பெரிய தீவின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பக்கங்களை இணைக்கும் ஒரு பெரிய பாதையை நெருங்குகிறது. மேலும், ஓட்டத்தைத் தடுக்க அல்லது திசை திருப்ப ஏதாவது செய்ய முடியுமா என்று மக்கள் கேட்கிறார்கள்.

ஹவாய் பல்கலைக்கழகத்தின் புவியியலாளர் ஸ்காட் ரோலண்ட் கூறுகையில், “ஒவ்வொரு முறையும் வெடிப்பு ஏற்படும் போது எரிமலைக்குழம்புகள் வசிக்கும் பகுதிகள் அல்லது நெடுஞ்சாலைகளை நோக்கி செல்கின்றன. “சிலர், ‘சுவர் கட்டுங்கள்’ அல்லது ‘போர்டு அப்’ என்று கூறுகிறார்கள், மற்றவர்கள், ‘வேண்டாம், வேண்டாம்!”

எரிமலைக்குழம்புகளை நிறுத்துவதில் மனிதர்கள் அதிக வெற்றியைப் பெற்றதில்லை, உலகின் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், அவ்வாறு செய்வது இன்னும் கடினமானது மற்றும் ஓட்டம் மற்றும் நிலப்பரப்பின் சக்தியைச் சார்ந்தது. ஆனால் ஹவாயில் உள்ள பலர் இயற்கை மற்றும் பீலே, எரிமலைகள் மற்றும் நெருப்பின் ஹவாய் தெய்வம் ஆகியவற்றில் தலையிடுவதன் ஞானத்தை கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றனர்.

பீலேவுக்கு பிரார்த்தனைகள்

லாவாவை திசை திருப்பும் முயற்சிகள் ஹவாயில் நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன.

1881 ஆம் ஆண்டில், ஹவாய் தீவின் ஆளுநர், மௌனா லோவாவில் இருந்து எரிமலைக்குழம்பு ஹிலோவை நோக்கிச் செல்லும்போது அதைத் தடுக்க ஒரு பிரார்த்தனை நாளை அறிவித்தார். எரிமலைக்குழம்பு வந்து கொண்டே இருந்தது.

அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வின்படி, இளவரசி ரீஜண்ட் லிலியுகலானி மற்றும் அவரது துறைத் தலைவர்கள் ஹிலோவுக்குச் சென்று, நகரத்தைக் காப்பாற்றுவதற்கான வழிகளைக் கருத்தில் கொண்டனர். ஓட்டத்தைத் திசைதிருப்ப தடுப்புகளை உருவாக்கி, உருகிய பாறை விநியோகத்தை வெளியேற்ற எரிமலைக்குழாயில் டைனமைட்டை வைப்பதற்கான திட்டங்களை அவர்கள் உருவாக்கினர்.

இளவரசி ரூத் கெலிகோலானி ஓட்டத்தை நெருங்கி, பிராந்தி மற்றும் சிவப்பு தாவணிகளை வழங்கி, கோஷமிட்டு, ஓட்டத்தை நிறுத்திவிட்டு வீட்டிற்கு செல்லும்படி பீலேவிடம் கேட்டுக் கொண்டார். தடுப்பணைகள் கட்டும் முன், ஓட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.

50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஹவாய் எரிமலை ஆய்வகத்தின் நிறுவனர் தாமஸ் ஏ. ஜாகர், எரிமலைச் சானல்களை சீர்குலைக்க மவுனா லோவா வென்ட் மீது குண்டு வீசுவதற்கு விமானங்களை அனுப்புமாறு அமெரிக்க ராணுவ விமான சேவைகளை கேட்டுக் கொண்டார்.

லெப்டினன்ட் கர்னல் ஜார்ஜ் எஸ். பாட்டன், பின்னர் இரண்டாம் உலகப் போரின்போது ஐரோப்பாவில் ஜெனரலாகப் புகழ் பெற்றார், பிரச்சாரத்தின் தேசிய பூங்கா சேவை கணக்கின்படி, 20 272 கிலோகிராம் தகர்க்கும் குண்டுகளை வீச விமானங்களை இயக்கினார். குண்டுகள் ஒவ்வொன்றிலும் 161 கிலோ டிஎன்டி இருந்தது. விமானங்கள் 20 சிறிய வெடிகுண்டுகளை வீசின.

குண்டுவெடிப்பு “ஓட்டத்தின் முடிவை விரைவுபடுத்த” உதவியது என்று ஜாகர் கூறினார், ஆனால் கடைசி குண்டுவெடிப்பு ஓட்டத்தில் அமெரிக்க புவியியல் ஆய்வு புவியியலாளர் ஹோவர்ட் ஸ்டெர்ன்ஸ் சந்தேகத்திற்குரியதாக இருந்தார். 1983 ஆம் ஆண்டு தனது சுயசரிதையில், “இது ஒரு தற்செயல் நிகழ்வு என்று நான் நம்புகிறேன்.”

பூங்கா சேவையின் படி, புவியியலாளர்கள் இன்றும் கூட குண்டுவெடிப்பு எரிமலை ஓட்டத்தை நிறுத்தியது என்பதில் சந்தேகம் உள்ளது, இது குண்டுவெடிப்புடன் முடிவடையவில்லை. அதற்குப் பதிலாக, அடுத்த சில நாட்களில் ஓட்டங்கள் குறைந்து பாதைகளை மாற்றவில்லை.

டிசம்பர் 1, 2022, ஹவாய், ஹவாய் அருகே உள்ள மௌனா லோவா எரிமலையில் இருந்து எரிமலை வெடிப்பதை ஒரு பெண் தனது தொலைபேசியில் பதிவு செய்துள்ளார்.

டிசம்பர் 1, 2022, ஹவாய், ஹவாய் அருகே உள்ள மௌனா லோவா எரிமலையில் இருந்து எரிமலை வெடிப்பதை ஒரு பெண் தனது தொலைபேசியில் பதிவு செய்துள்ளார்.

ஓட்டத்துடன் செல்ல உள்ளூர் அறிவுறுத்துகிறது

Daniel K. Inouye நெடுஞ்சாலைக்கு முன்னால் உடைந்த பாறையின் பெரிய பெர்மைக் குவிக்க அதிகாரிகள் புல்டோசரைப் பயன்படுத்தலாம் என்று ரோலண்ட் கூறினார். நிலப்பரப்பு தட்டையாக இருந்தால், சுவருக்குப் பின்னால் எரிமலைக் குழம்பு குவியும். ஆனால் 1960 இல் கபோஹோ நகரத்தில் இதேபோன்ற ஒரு முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டதைப் போல எரிமலைக்குழம்பு அதன் மீது பாயக்கூடும்.

2018 இல் கிலாவியா எரிமலையில் இருந்து வந்ததைப் போல, வேகமாக நகரும் எரிமலைக்குழம்புகளை நிறுத்துவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும், என்றார்.

“அவர்களுக்கு போதுமான வேகத்தில் சுவர்களைக் கட்டுவது மிகவும் கடினமாக இருந்திருக்கும். மேலும் அவர்கள் வீடுகளின் குழுக்களை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தார்கள். எனவே நீங்கள் சில வீடுகளை மற்றவர்களுக்காக தியாகம் செய்யலாம், இது சட்டப்பூர்வ குழப்பமாக இருக்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.

ஹவாயில் உள்ள பெரும்பாலான மக்கள் நெடுஞ்சாலையைப் பாதுகாக்க ஒரு சுவரைக் கட்ட விரும்ப மாட்டார்கள், ஏனெனில் அது “பீலேவுடன் குழப்பத்தை ஏற்படுத்தும்” என்று அவர் நம்புகிறார்.

எரிமலைக்குழம்பு நெடுஞ்சாலையைக் கடந்தால், 2018 ஆம் ஆண்டில் வெவ்வேறு வழிகள் மூடப்பட்டிருந்ததைப் போல அதிகாரிகள் சாலையின் அந்தப் பகுதியை மீண்டும் உருவாக்க முடியும் என்று ரோலண்ட் கூறினார். ஓட்டத்தை திசை திருப்பும் முயற்சி தற்போது இல்லை என்று மாவட்ட அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

எரிமலைக்குழம்புகளை உடல் ரீதியாக திசைதிருப்ப வேண்டும் என்று நினைப்பது, மனிதர்கள் அனைத்தையும் கட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்ற எண்ணத்தில் வேரூன்றிய மேற்கத்திய சிந்தனையாகும் என்று பூர்வீக ஹவாய் கலாச்சார பயிற்சியாளர் Kealoha Pisciotta கூறினார். மக்கள் எரிமலைக்குழம்புக்கு மாற்றியமைக்க வேண்டும், வேறு வழியில்லை என்று அவர் கூறினார்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: