நாசா மூன் கேப்சூல் ஓரியன், சாதனைப் பயணத்திற்குப் பிறகு கீழே தெறிப்பதால்

சந்திரனை நெருங்கிச் சென்று, முந்தைய வாழக்கூடிய எந்த விண்கலத்தையும் விட விண்வெளிக்குச் சென்ற பிறகு, நாசாவின் ஓரியன் ஆர்ட்டெமிஸ் எனப்படும் உயர்-பங்கு பணியின் இறுதி சோதனையில் ஞாயிற்றுக்கிழமை காப்ஸ்யூல் கீழே தெறிக்க உள்ளது.

இது 40,000 கிமீ வேகத்தில் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழைவதால், கம்ட்ராப் வடிவ பயணி 2,800 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையைத் தாங்க வேண்டும் — சூரியனின் மேற்பரப்பில் பாதி.

மெக்சிகன் தீவான குவாடலூப்பிலிருந்து பசிபிக் பகுதியில் ஸ்பிளாஷ் டவுன் 1739 GMTக்கு (உள்ளூர் நேரம் காலை 9:39) திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

25 நாட்களுக்கும் மேலான இந்த பணியில் வெற்றியை அடைவது நாசாவிற்கு முக்கியமானது, இது ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தில் பல பில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்துள்ளது, இது மக்களை மீண்டும் சந்திரனுக்கு அழைத்துச் சென்று, ஒரு நாள் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஒரு முன்னோக்கிய பயணத்திற்குத் தயாராகிறது.

இதுவரை, இந்த பணியமர்த்தப்படாத விண்கலத்தின் முதல் சோதனை மிகவும் சிறப்பாக நடந்துள்ளது.

ஆனால் இந்தப் பயணத்தின் இறுதி நிமிடங்களில்தான் உண்மையான சவால் வருகிறது: என்றால் பார்த்துக்கொள்ளலாம் ஓரியன்இன் வெப்பக் கவசம், இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப் பெரியது, உண்மையில் நிலைத்திருக்கிறது.

“இது ஒரு பாதுகாப்பு-முக்கியமான உபகரணமாகும். இது விண்கலம் மற்றும் பயணிகள், கப்பலில் உள்ள விண்வெளி வீரர்களைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே வெப்பக் கவசம் வேலை செய்ய வேண்டும்” என்று ஆர்ட்டெமிஸ் பணி மேலாளர் மைக் சரஃபின் கூறினார்.

காப்ஸ்யூலின் முதல் சோதனை 2014 இல் மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் அந்த நேரத்தில் காப்ஸ்யூல் பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் தங்கியிருந்தது, எனவே அது 32,000 கிமீ வேகத்தில் குறைந்த வேகத்தில் மீண்டும் வளிமண்டலத்திற்கு வந்தது.

ஹெலிகாப்டர்கள், டைவர்ஸ் மற்றும் படகுகள்

ஒரு அமெரிக்க கடற்படை கப்பல், தி யுஎஸ்எஸ் போர்ட்லேண்ட்மீட்க பசிபிக் பகுதியில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது ஓரியன் நாசா பல ஆண்டுகளாக ஒத்திகை செய்து வரும் ஒரு பயிற்சியில் காப்ஸ்யூல். இந்த பணிக்காக ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் ஊதப்பட்ட படகுகளும் ஈடுபடுத்தப்படும்.

கீழே விழும் விண்கலம் முதலில் பூமியின் வளிமண்டலத்தால் மெதுவாக்கப்படும், பின்னர் 11 பாராசூட்கள் கொண்ட வலை மூலம் அது இறுதியாக பசிபிக் பகுதியைத் தாக்கும் போது மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் செல்லும்.

அங்கு வந்ததும் நாசா அனுமதிக்கும் ஓரியன் இரண்டு மணி நேரம் மிதக்க — விண்வெளி வீரர்கள் உள்ளே இருப்பதை விட அதிக நேரம் — தரவு சேகரிக்க.

“குழுவின் தொகுதிக்குள் வெப்பம் எவ்வாறு ஊறவைக்கிறது மற்றும் அது உள்ளே இருக்கும் வெப்பநிலையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பார்ப்போம்” என்று நாசாவின் ஜிம் கெஃப்ரே கூறினார். ஓரியன் வாகன ஒருங்கிணைப்பு மேலாளர்.

டைவர்ஸ் பின்னர் கேபிள்களை இணைப்பார்கள் ஓரியன் அதை உயர்த்த வேண்டும் யுஎஸ்எஸ் போர்ட்லேண்ட், இது ஒரு ஆம்பிபியஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் டாக் கப்பலாகும், இதன் பின்புறம் ஓரளவு நீரில் மூழ்கும். இந்த நீர் மெதுவாக வெளியேற்றப்படும், எனவே விண்கலம் அதை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மேடையில் ஓய்வெடுக்க முடியும்.

கப்பல் முதலில் கீழே தெறிக்கும் நேரத்திலிருந்து இவை அனைத்தும் நான்கு முதல் ஆறு மணி நேரம் ஆக வேண்டும்.

கடற்படைக் கப்பல் பின்னர் கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவுக்குச் செல்லும், அங்கு விண்கலம் சில நாட்களுக்குப் பிறகு இறக்கப்படும்.

பூமிக்கு திரும்பும் போது, ​​இந்த விண்கலம் நவம்பர் 16 ஆம் தேதி விண்கலம் என்ற பயங்கரமான ராக்கெட்டின் உதவியுடன் புறப்பட்டதில் இருந்து 2 மில்லியன் கிலோமீட்டர்களுக்கு மேல் பயணித்திருக்கும். எஸ்.எல்.எஸ்.

சந்திரனுக்கு மிக அருகில் உள்ள இடத்தில், அது மேற்பரப்பில் இருந்து 130 கிலோமீட்டருக்கும் குறைவான தூரத்தில் பறந்தது. மேலும் இது நமது கிரகத்தில் இருந்து 432,000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் வசிக்கக்கூடிய காப்ஸ்யூலுக்கான தொலைதூர சாதனையை முறியடித்தது.

ஆர்ட்டெமிஸ் 2 மற்றும் 3

விண்கலத்தை மீட்டெடுப்பது எதிர்கால பயணங்களுக்கு முக்கியமான தரவுகளை சேகரிக்க நாசாவை அனுமதிக்கும்.

இதில் கப்பலின் விமானத்தின் நிலை, முடுக்கம் மற்றும் அதிர்வுகளை அளவிடும் மானிட்டர்களின் தரவு மற்றும் விண்வெளியில் பறக்கும் போது கதிரியக்கத்தில் இருந்து மக்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை சோதிக்க காப்ஸ்யூலில் ஒரு மேனெக்வின் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள சிறப்பு உடுப்பின் செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும்.

காப்ஸ்யூலின் சில கூறுகள் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியில் மீண்டும் பயன்படுத்த நன்றாக இருக்க வேண்டும், இது ஏற்கனவே திட்டமிடுதலின் மேம்பட்ட நிலைகளில் உள்ளது.

2024 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த அடுத்த பணியானது, ஒரு குழுவினரை நிலவை நோக்கி அழைத்துச் செல்லும், ஆனால் இன்னும் அதில் இறங்காமல் இருக்கும். இந்த பயணத்திற்கு தேர்வு செய்யப்பட்ட விண்வெளி வீரர்களின் பெயரை நாசா விரைவில் அறிவிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2025 இல் திட்டமிடப்பட்ட ஆர்ட்டெமிஸ் 3, நிலவின் தென் துருவத்தில் முதல் முறையாக ஒரு விண்கலம் தரையிறங்குவதைக் காணும், இது பனி வடிவில் தண்ணீரைக் கொண்டுள்ளது.

12 பேர் மட்டுமே — வெள்ளையர்கள் — நிலவில் கால் பதித்துள்ளனர். அப்பல்லோ பயணத்தின் போது அவர்கள் இதைச் செய்தார்கள், இதில் கடைசியாக 1972 இல் இருந்தது.

ஆர்ட்டெமிஸ் ஒரு பெண்ணையும் ஒரு நிறமுள்ள நபரையும் முதல் முறையாக சந்திரனுக்கு அனுப்ப திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நாசாவின் குறிக்கோள், சந்திரனில் ஒரு நிலையான மனித இருப்பை நிறுவுவதாகும், அதன் மேற்பரப்பில் ஒரு தளம் மற்றும் அதைச் சுற்றி ஒரு விண்வெளி நிலையம். சந்திரனில் மக்கள் வாழக் கற்றுக்கொள்வது, 2030 களின் பிற்பகுதியில் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு பல ஆண்டுகள் பயணம் செய்வதற்கான தொழில்நுட்பங்களை உருவாக்க பொறியாளர்களுக்கு உதவும்.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: