தொழிற்சங்கங்கள், இரயில் பாதைகள் மோதல் என அச்சுறுத்தலுக்கு உள்ளான அமெரிக்க விநியோகச் சங்கிலி

இரயில்வே பொறியியலாளர்கள் 24% சம்பள உயர்வு வழங்கும் இரயில் பாதைகளை ஏற்றுக்கொண்டனர், ஆனால் நடத்துனர்கள் அவர்களது ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்தனர், விடுமுறைக்கு சற்று முன்பு பொருளாதாரத்தின் ஆரோக்கியத்தை அச்சுறுத்தியது மற்றும் அடுத்த மாத காலக்கெடுவிற்குள் தொழில்துறையால் தொழிலாளர் பிரச்சினையை தீர்க்க முடியுமா என்ற சந்தேகத்தை ஏற்படுத்தியது. காங்கிரஸின் உதவி.

வேலை நிறுத்தம் என்ற அச்சுறுத்தல் கூட நாட்டின் விநியோகச் சங்கிலியை சிக்கலாக்கக்கூடும், ஏனெனில் இரயில் பாதைகள் இரசாயனங்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் ஏற்றுமதியை முடக்கும், அவை அவர்கள் இலக்கை அடையும் வழியில் இடையூறு ஏற்பட்டால் ஆபத்துக்களை உருவாக்கலாம்.

இரண்டு பெரிய இரயில்வே தொழிற்சங்கங்களில் இருந்து திங்கட்கிழமை ஒரு பிளவு வாக்கெடுப்பு, செப்டம்பர் மாதம் அசல் வேலைநிறுத்தக் காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் பிடென் நிர்வாகம் தரகருக்கு உதவிய இரயில் பாதைகளுடனான அவர்களின் ஒப்பந்தங்களை மற்ற மூன்று தொழிற்சங்கங்கள் நிராகரித்ததைத் தொடர்ந்து. ஏழு சிறிய தொழிற்சங்கங்கள் ஐந்தாண்டு ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளன, 24% உயர்வுக்கு மேல், போனஸாக $5,000 அடங்கும்.

ஆனால் பல தொழிற்சங்க உறுப்பினர்கள் ஒப்பந்தங்களை நிராகரிக்க வாக்களித்துள்ளனர், ஏனெனில் அவர்கள் கூறுகின்றனர், அவர்கள் கோரும் அட்டவணைகள் மற்றும் ஊழியர்களின் வாழ்க்கைத் தரப் பிரச்சினைகளை தீர்க்கத் தவறிவிட்டனர்.

விநியோகச் சங்கிலிகளை முடக்கும் மற்றும் தொற்றுநோயிலிருந்து இன்னும் வெளிவரும் அழுத்தமான அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தைத் தடுக்கக்கூடிய வேலைநிறுத்தத்தைத் தடுப்பதற்கான ஒப்பந்தங்களுக்கு 12 பேரும் ஒப்புதல் அளிக்க வேண்டும்.

சில்லறை வணிகத் தலைவர்கள் சங்கம், ரயில் வேலைநிறுத்தம் “நாடு முழுவதும் சரக்குகளின் ஓட்டத்திற்கு பெரும் இடையூறு விளைவிக்கும்” என்று கூறியது, இருப்பினும் சில்லறை கடைகள் முக்கியமான விடுமுறை ஷாப்பிங் சீசனுக்காக நன்கு கையிருப்பில் உள்ளன.

“அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த ஆண்டுக்கான விடுமுறை பரிசுகள் ஏற்கனவே கடை அலமாரிகளில் வந்துவிட்டன. ஆனால் இரயில் போக்குவரத்தில் ஏற்படும் இடையூறு, கெட்டுப்போகும் உணவுப் பொருட்கள் மற்றும் இ-காமர்ஸ் ஏற்றுமதி போன்ற பொருட்களை சரியான நேரத்தில் வழங்குவதில் குறிப்பிடத்தக்க சவாலாக உள்ளது, மேலும் இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பணவீக்க அழுத்தத்தை அதிகரிக்கும். ஏற்கனவே அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தை பாதித்துள்ளது” என்று 200க்கும் மேற்பட்ட பெரிய சில்லறை விற்பனையாளர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் குழுவுடன் ஜெஸ் டாங்கர்ட் கூறினார்.

அவர்களது ஒப்பந்தங்களை நிராகரித்த தொழிற்சங்கங்கள், அடுத்த மாத தொடக்கத்தில் ஒரு புதிய வேலைநிறுத்த காலக்கெடுவிற்கு முன்னர் புதிய ஒப்பந்தத்தை வெளியிடுவதற்கு பேரம் பேசும் மேசைக்கு திரும்ப ஒப்புக்கொண்டன. ஆனால் அந்த பேச்சுக்கள் முட்டுக்கட்டையாக உள்ளன, ஏனெனில் இரயில் பாதைகள் ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டவற்றுடன் ஊதியம் பெறும் நோயுற்ற நேரத்தைச் சேர்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள மறுக்கிறது.

இந்த சர்ச்சையை தீர்க்க காங்கிரஸ் தலையெடுக்கும் வாய்ப்பு அதிகரித்து வருகிறது. இரு தரப்பினரும் ஒரு உடன்பாட்டை எட்ட முடியாவிட்டால், ஒப்பந்த விதிமுறைகளை விதிக்க சட்டமியற்றுபவர்களுக்கு அதிகாரம் உள்ளது. நூற்றுக்கணக்கான வணிகக் குழுக்கள் காங்கிரஸையும் ஜனாதிபதி ஜோ பிடனையும் தேவைப்பட்டால் தலையிடத் தயாராக இருக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளன.

கோரும் அட்டவணைகள் மற்றும் தொழில்துறையில் ஆழமான வேலை வெட்டுக்கள் ஆகியவற்றால் விரக்தியடைந்த தொழிலாளர்கள் இந்த ஒப்பந்தங்களை நிராகரிக்கத் தள்ளப்பட்டனர், ஏனெனில் அவை தொழிலாளர்களின் முக்கிய வாழ்க்கைத் தரக் கவலைகளைத் தீர்க்கவில்லை. பொறியாளர்கள் மற்றும் நடத்துனர்களுக்கான ஒப்பந்தங்களில் வழக்கமான விடுமுறை நாட்களின் அட்டவணையை மேம்படுத்த முயற்சிப்பதாகவும், ஒவ்வொரு இரயில் பாதையிலும் அந்த அட்டவணைகளின் விவரங்களை மேலும் பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதாகவும் வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டது. பொறியாளர்கள் மற்றும் நடத்துனர்களைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் தொழிற்சங்கங்களும், மருத்துவத் தேவைகளுக்கு குறைந்தபட்சம் 30 நாட்களுக்கு முன்பே திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், வருடத்திற்கு மூன்று சம்பளமில்லாத விடுமுறையைப் பெற்றன.

பேச்சுவார்த்தைகளின் ஒரு பகுதியாக ஒரு நபருக்கு பணியாளர் அளவைக் குறைக்கும் முயற்சியிலும் இரயில் பாதைகள் தோல்வியடைந்தன. ஆனால் தாள் உலோகம், விமானம், ரயில் மற்றும் போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் சங்கத்தின் சர்வதேச சங்கத்தின் போக்குவரத்துப் பிரிவில் உள்ள நடத்துனர்கள் ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்தனர், சுமார் 51% பேர் அதற்கு எதிராக வாக்களித்தனர். சுமார் 1,300 யார்ட்மாஸ்டர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் SMART-TD தொழிற்சங்கத்தின் ஒரு சிறிய பிரிவு இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது.

“பந்து இப்போது ரயில்வே கோர்ட்டில் உள்ளது. அவர்கள் என்ன செய்கிறார்கள் என்று பார்ப்போம். அவர்கள் இதை பேரம் பேசும் மேசையில் தீர்க்க முடியும்” என்று ஸ்மார்ட்-டிடி தலைவர் ஜெர்மி பெர்குசன் கூறினார். “ஆனால், அரசாங்கத்தின் தலையீடு மற்றும் தொடர்ந்து மோசமான வாய்வழி கட்டுப்பாட்டாளர்கள் மற்றும் காங்கிரஸைப் பற்றி தொடர்ந்து புகார் செய்யும் ரயில்வே நிர்வாகிகள் இப்போது காங்கிரஸ் தங்களுக்கு பேரம் பேச வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள்.”

நோய்வாய்ப்பட்ட நேரம் செலுத்தப்பட்டது

தொழிற்சங்கங்களுடனான ஒப்பந்தங்கள் இந்த கோடையில் பிடென் நியமிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு நடுவர் குழுவால் செய்யப்பட்ட பரிந்துரைகளை நெருக்கமாகப் பின்பற்ற வேண்டும் என்று இரயில்வேகள் கூறுகின்றன. அவர்கள் பணம் செலுத்தும் நோய்வாய்ப்பட்ட நேரத்தை வழங்க விரும்பாததற்கு இதுவே காரணம். கூடுதலாக, அதிக ஊதியம் மற்றும் வலுவான குறுகிய கால ஊனமுற்ற நலன்களுக்கு ஆதரவாக ஊதியம் பெறும் நோய்வாய்ப்பட்ட நேரத்தை கைவிட தொழிற்சங்கங்கள் பல ஆண்டுகளாக ஒப்புக்கொண்டதாக இரயில்வேகள் கூறுகின்றன.

தொழிற்சங்கங்கள், இரயில் பாதைகள் தொழிலாளர்களுக்கு ஊதியத்துடன் கூடிய நோய்வாய்ப்பட்ட நேரத்தை வழங்குவதற்கு நீண்ட கால தாமதமாகிவிட்டதாகக் கூறுகின்றன, மேலும் தொற்றுநோய் அதன் அவசியத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

தங்கள் ஒப்பந்தங்களை நிராகரித்த தொழிற்சங்கங்கள், ஜனாதிபதியின் அவசரகால நடுவர் மன்றம் பரிந்துரைத்ததை விட அதிகமாகப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கக் கூடாது என்று ரயில்வே சார்பில் பேச்சுவார்த்தை நடத்தும் குழு திங்களன்று கூறியது. நேஷனல் கேரியர்ஸ் கான்பரன்ஸ் கமிட்டி, காலக்கெடுவுக்கு முன்பே வேலைநிறுத்த அச்சுறுத்தலால் வணிகங்கள் பாதிக்கப்படத் தொடங்கலாம், ஏனெனில் இரயில் பாதைகள் அபாயகரமான இரசாயனங்கள் மற்றும் அழிந்துபோகும் சரக்குகளின் ஏற்றுமதியை காலக்கெடுவிற்கு முன்னதாகவே குறைக்கத் தொடங்கும்.

“ஒரு தேசிய ரயில் வேலைநிறுத்தம் பொருளாதாரத்தையும் பொதுமக்களையும் கடுமையாக பாதிக்கும். இப்போது, ​​தொடர்ச்சியான, நெருங்கிய கால அச்சுறுத்தல், சரக்கு இரயில் பாதைகள் மற்றும் பயணிகள் கேரியர்கள் எந்தவொரு காலக்கெடுவிற்கும் முன்னதாக நெட்வொர்க்கைப் பாதுகாப்பாகப் பாதுகாக்க பொறுப்பான நடவடிக்கைகளை எடுக்கத் தொடங்க வேண்டும். “ரயில்வே கூறியது.

காங்கிரஸ்

வாஷிங்டனில் ஆழமான அரசியல் பிளவுகள் இருப்பதால் காங்கிரஸ் என்ன செய்யக்கூடும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை மற்றும் ஒரு சட்டமியற்றுபவர் ஒரு தீர்மானத்தை நடத்த முடியும். ஆனால் அசோசியேஷன் ஆஃப் அமெரிக்கன் ரெயில்ரோட்ஸ் வர்த்தகக் குழுவின் தலைவர் இயன் ஜெஃப்ரிஸ் கூறினார், “மீதமுள்ள தொழிற்சங்கங்கள் ஒப்பந்தத்தை ஏற்கவில்லை என்றால், நமது பொருளாதாரத்தில் ஒரு நாளைக்கு 2 பில்லியன் டாலர்கள் பேரழிவைத் தவிர்க்க காங்கிரஸ் தயாராக இருக்க வேண்டும்.”

குடியரசுக் கட்சியினர் ஜனாதிபதி அவசர வாரியம் பரிந்துரைத்ததை மட்டுமே உள்ளடக்கிய ஒரு ஒப்பந்தத்தைத் திணிக்க முயற்சிக்கலாம், அதே நேரத்தில் இந்த நொண்டிக் காலத்தில் ஹவுஸ் மற்றும் செனட் இரண்டின் மீதும் குறுகிய கட்டுப்பாட்டை வைத்திருக்கும் ஜனநாயகக் கட்சியினர் கூடுதல் சலுகைகளை வழங்க இரயில் பாதைகளை கட்டாயப்படுத்த தயாராக இருக்கலாம்.

திங்களன்று வாக்களித்த தொழிற்சங்கங்கள் யூனியன் பசிபிக், நோர்போக் சதர்ன், பிஎன்எஸ்எஃப், கன்சாஸ் சிட்டி சதர்ன், சிஎஸ்எக்ஸ் மற்றும் பிற இரயில் பாதைகளுடன் ஒப்பந்த தகராறில் ஈடுபட்டுள்ள சுமார் 115,000 இரயில் தொழிலாளர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன.

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: