சீன எதிர்ப்புப் பிரச்சாரத்திற்குப் பிறகு, கென்யாவின் ருடோ முகத்தைப் பற்றி பேசுகிறார்

கென்யாவின் புதிதாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜனாதிபதி வில்லியம் ரூடோ, பிரச்சாரத்தின் போது சீனாவை கடுமையாகப் பேசினார், பதவியேற்றதிலிருந்து பெய்ஜிங் மீதான தனது நிலைப்பாட்டை மாற்றியுள்ளார்.

“சீனாவுடன் கென்யா அனுபவிக்கும் வலுவான நட்பை நாங்கள் மதிக்கிறோம். உள்கட்டமைப்பு, விவசாயம், கல்வி, நமது நாடுகளின் பரஸ்பர நலனுக்கான பல்வேறு விஷயங்களில் இந்த உறவுகளை விரிவுபடுத்துவோம், ”என்று ருடோ, ஆப்பிரிக்க விவகாரங்களுக்கான சீனாவின் சிறப்புப் பிரதிநிதி லியு யுக்ஸியை சந்தித்தபோது கூறினார். அலுவலகம்.

அவரது பிரச்சாரத்தின் போது, ​​Ruto ஒரு சீன எதிர்ப்பு மேடையில் ஓடினார், வேலை செய்யும் சீன நாட்டினரை நாடு கடத்துவதாக உறுதியளித்தார், அவர் கென்யர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட வேண்டும் என்று அவர் கூறினார், பெய்ஜிங்குடன் ஒளிபுகா அரசாங்க ஒப்பந்தங்களை பகிரங்கப்படுத்துவதாக உறுதியளித்தார் மற்றும் கடன் வாங்குவதைக் குறைப்பதாக உறுதியளித்தார்.

சில மாதங்களுக்கு முன்புதான், ஜூன் மாதம் நடைபெற்ற பொருளாதார மன்றத்தில், ருடோ கூறியதாகக் கூறப்பட்டது, “சீனப் பிரஜைகள் மக்காச்சோளத்தை வறுத்து மொபைல் போன்களை விற்கிறார்கள். அவர்கள் அனைவரையும் நாடு கடத்துவோம்” என்றார்.

எவ்வாறாயினும், அவரது புதிய நிர்வாகத்தின் மொழி, பிரச்சாரப் பாதையில் அவர் பயன்படுத்திய கடுமையான தொனிகளுடன் கடுமையாக முரண்படுகிறது.

கடந்த வாரம், தேசிய சட்டமன்ற பேச்சாளர் மோசஸ் வெட்டங்குலா, கென்யாவிற்கான பெய்ஜிங்கின் தூதுவர் Zhou Pingjian ஐ சந்தித்தார், மேலும் கென்யாவின் தொடர்ச்சியான ஒத்துழைப்பை அவர் உறுதியளித்தார்.

கென்யாவின் மிக முக்கியமான தேசிய வளர்ச்சி பங்காளிகளில் சீனாவும் ஒன்றாகும், மேலும் கடந்த தசாப்தத்தில் நமது உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சிக்கு கணிசமான ஆதரவை வழங்கியுள்ளது,” என்று அவர் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார். பெய்ஜிங்குடன் கென்யாவின் ஒத்துழைப்பு.

“[I am] சீனாவும் நமது மூலோபாய பொருளாதார கூட்டாண்மை மற்றும் மக்கள்-மக்கள் உறவுகளை மேலும் மேம்படுத்த முயல்வதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

கோப்பு - ஜூன் 3, 2022 அன்று கென்யாவின் அத்தி ஆற்றின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் ரயில் பாதையில் ஒரு ரயில் செல்லும்போது பாலத்தின் கீழ் ஒரு கார் செல்கிறது.

கோப்பு – ஜூன் 3, 2022 அன்று கென்யாவின் அத்தி ஆற்றின் ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் ரயில் பாதையில் ஒரு ரயில் செல்லும்போது பாலத்தின் கீழ் ஒரு கார் செல்கிறது.

சீனா கென்யாவின் மிகப்பெரிய இருதரப்பு கடன் வழங்குநராக உள்ளது மற்றும் சமீபத்தில் திறக்கப்பட்ட நைரோபி எக்ஸ்பிரஸ்வே மற்றும் சர்ச்சைக்குரிய மற்றும் விலையுயர்ந்த சீன-கட்டமைக்கப்பட்ட ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் இரயில்வே உட்பட முக்கிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு பொறுப்பாக உள்ளது, இது தலைநகரை முக்கிய துறைமுக நகரமான மொம்பாசாவுடன் இணைக்கிறது.

முன்னாள் ஜனாதிபதி உஹுரு கென்யாட்டா, கென்யாவை அபிவிருத்தி செய்வதற்கான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் பெய்ஜிங்குடன் ஒப்பந்தங்களில் கையெழுத்திட்டார். ருடோ கென்யாட்டாவின் துணைத் தலைவராக இருந்தார். இருவருக்கும் இடையே கருத்து வேறுபாடு ஏற்பட்டது, பிரச்சாரத்தின் போது ரூடோ தனது முதலாளியிடமிருந்து தன்னைத் தூர விலக்கிக் கொள்ள முயன்று ஊழல் செய்ததாகக் குற்றம் சாட்டினார்.

‘அதிக நடைமுறை’ நிலைமை

பதவியேற்றதில் இருந்து புதிய நிர்வாகத்தின் சீனாவின் நிலைப்பாட்டில் உள்ள முகம், அரசியலில் வெற்றி பெறும் யதார்த்தத்தின் ஒரு பொதுவான நிகழ்வு என்று ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.

நைரோபியில் உள்ள அரசியல் பொருளாதார நிபுணர் அலி-கான் சாட்சு, “ஜனாதிபதி ருடோ தனது ஆரம்ப சீனக் கருத்துக்களுக்குப் பின்னடைவு மற்றும் மென்மையாக மிதிப்பார் என்று முற்றிலும் கணிக்கப்பட்டது மற்றும் யூகிக்கக்கூடியது” என்று VOA இடம் கூறினார். “நாங்கள் மிகவும் நடைமுறையான கொள்கை வகுப்பிற்குத் திரும்பியுள்ளோம் என்று நான் நினைக்கிறேன். உங்கள் பெரிய கடன் வழங்குபவர்களில் ஒருவரை நீங்கள் வருத்தப்படுத்த முடியாது.

ஒரு சுயாதீன கென்யா ஆய்வாளரும் சீனாவின் சிறப்பு நிபுணருமான அட்ஹேர் கேவின்ஸ் இந்தக் கருத்தை எதிரொலித்தார்: “பிரசாரத்தில் என்ன நடந்தாலும் அதில் தண்ணீர் அதிகம் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை, குறிப்பாக இப்போது அவர் தொகுதியில் வெற்றி பெற்று ஆட்சியை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பு அவருக்கு உள்ளது. நாடு. பிரச்சாரம் என்பது ஆளுகையில் இருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டது மற்றும் சில சமயங்களில் மாறும் தன்மை கடுமையாக மாறுகிறது.

“கென்யாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான ஒத்துழைப்பைக் குறைக்கவோ அல்லது குறைக்கவோ வில்லியம் ரூட்டோ விரும்பவில்லை என்பது தெளிவாகிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

கோப்பு - ஜூலை 12, 2021 அன்று கென்யாவின் நைரோபியில் சீன ஒப்பந்ததாரர் சைனா ரோடு அண்ட் பிரிட்ஜ் கார்ப்பரேஷனால் மேற்கொள்ளப்பட்ட நைரோபி எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் கட்டுமானத் தளத்திற்கு அடுத்துள்ள மொம்பாசா சாலையில் வாகன ஓட்டிகள் ஓட்டுகின்றனர்.

கோப்பு – ஜூலை 12, 2021 அன்று கென்யாவின் நைரோபியில் சீன ஒப்பந்ததாரர் சைனா ரோடு அண்ட் பிரிட்ஜ் கார்ப்பரேஷனால் மேற்கொள்ளப்பட்ட நைரோபி எக்ஸ்பிரஸ்வேயின் கட்டுமானத் தளத்திற்கு அடுத்துள்ள மொம்பாசா சாலையில் வாகன ஓட்டிகள் ஓட்டுகின்றனர்.

பல்லாயிரக்கணக்கான கென்யர்களை வேலைக்கு அமர்த்தும் 400 சீன நிறுவனங்கள் நாட்டில் இயங்கி வருகின்றன, கிழக்கு ஆப்பிரிக்க நாட்டின் மிகப்பெரிய வர்த்தகப் பங்காளியாக சீனா உள்ளது உட்பட பல காரணிகள் இதய மாற்றத்திற்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்று கேவின்ஸ் கூறினார்.

இரண்டுக்கும் இடையே ஒரு பெரிய வர்த்தக ஏற்றத்தாழ்வு நிலவினாலும், அவற்றை ஈடுகட்ட சீனா சமீபத்தில் முயற்சிகளை மேற்கொண்டது, கென்யாவிலிருந்து நாட்டின் வெண்ணெய் பழங்கள் உட்பட அதிக ஏற்றுமதியை அனுமதிக்கிறது.

இருவருக்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் கலாச்சார உறவுகளும் உள்ளன, மேலும் அதிகமான இளம் கென்யர்கள் சீனாவுக்கு படிக்கச் செல்கிறார்கள், கேவின்ஸ் கூறினார்.

கென்யாவுக்கு சீனா தேவை என்பது மட்டுமல்ல என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

“கென்யா கிழக்கு மற்றும் மத்திய ஆபிரிக்கா பகுதிகளுக்கு, சந்தைகளுக்கு மிகவும் வலிமையான நுழைவாயிலை வழங்குகிறது. … கென்யாவைச் சந்திக்க சீனாவுக்கு ஒரு ஊக்கம் இருக்கிறது, எனவே அது ஒரு வழிப் பாதை அல்ல,” என்று அவர் கூறினார்.

சீன அதிபர் ஜி ஜின்பிங் ஆகஸ்ட் மாதம் தேர்தலில் வெற்றி பெற்ற சிறிது நேரத்திலேயே ரூட்டோவுக்கு வாழ்த்துச் செய்தி அனுப்பினார்.

“சீனா-கென்யா உறவுகளின் வளர்ச்சிக்கு நான் அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கிறேன் மற்றும் இரு நாடுகளுக்கும் இரு நாட்டு மக்களுக்கும் நன்மை பயக்கும் வகையில் சீனா-கென்யா விரிவான மூலோபாய கூட்டுறவு கூட்டாண்மையை மேம்படுத்துவதற்கு ஜனாதிபதி ரூட்டோவுடன் இணைந்து பணியாற்ற தயாராக இருக்கிறேன்” என்று சீனாவின் தலைவர் கூறினார்.

ஒரு கொள்கை மாற்றம்

ருடோ ஒரு தேர்தல் வாக்குறுதியை விரைவாகக் கடைப்பிடித்து இயக்கத்தில் வைத்தார், இருப்பினும் இது பெய்ஜிங்கில் பிரபலமற்றதாக நிரூபிக்கப்படலாம். அவர் தனது முன்னோடியின் மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய கொள்கைகளில் ஒன்றை மாற்றினார்.

கென்யாட்டா தனது ஜனாதிபதியாக இருந்தபோது, ​​கடற்கரை நகரமான மொம்பாசாவில் இருந்து நைரோபி மற்றும் நைவாஷா உள்நாட்டு கொள்கலன் கிடங்குகளுக்கு சரக்குகளை அகற்றும் நடவடிக்கைகளை மாற்றினார்.

நைரோபி மற்றும் நைவாஷாவிற்கு சரக்குகளை கொண்டு செல்ல வர்த்தகர்கள் சீன-கட்டமைக்கப்பட்ட ஸ்டாண்டர்ட் கேஜ் இரயில்வேயை (SGR) பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது, இது சரக்குகளை கொண்டு செல்வதற்கான விரைவான வழியாகும் மற்றும் மொம்பாசா துறைமுகத்தின் நெரிசலைக் குறைக்கும் என்று அரசாங்கம் கூறியது.

சிலர் கென்யாட்டாவின் இந்த நடவடிக்கை ரயில்வேயில் போக்குவரத்தை அதிகரிக்கவும், சீனாவிற்கு கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்கான வருவாயை அதிகரிக்கவும் தூண்டியதாகக் கூறுகின்றனர். அவரது முடிவால் மொம்பாசாவில் ஆயிரக்கணக்கானோர் வேலை இழந்தனர், ஆனால் ரூட்டோவின் கொள்கையை மாற்றியமைத்ததால், $3.6 பில்லியன் SRGக்கான கடனை திருப்பிச் செலுத்தும் சுமை இப்போது கென்ய வரி செலுத்துவோர் மீது விழும் என்று விமர்சகர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள்.

“இப்போது இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் அவர்களது வாடிக்கையாளர்களுக்கு அவர்கள் விரும்பும் போக்குவரத்து முறையைத் தேர்வுசெய்யும் சுதந்திரம் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது… அதாவது SGR அரசாங்கத்திடம் இருந்து சலுகைகளைப் பெறுவதை விட திறமையாகவும் போட்டித்தன்மையுடனும் இருக்க வேண்டும்” என்று சீனா குளோபலின் கென்ய ஆராய்ச்சியாளர் கிளிஃப் ம்போயா கூறினார். தெற்கு திட்ட சிந்தனைக் குழு.

“அது அர்த்தம் [Ruto] சீனாவிற்கு வேலை செய்தாலும் இல்லாவிட்டாலும் சரியானதைச் செய்யத் தயாராக உள்ளது, அதுவே சொல்கிறது,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.

ஆனால் ரூட்டோவின் மற்ற முக்கிய பிரச்சார வாக்குறுதிகளில் ஒன்றின் அடிப்படையில் – சீனாவுடனான தனியார் ஒப்பந்தங்களை வெளியிடுவது – ஜனாதிபதியால் அதைச் செய்ய முடியுமா என்று சந்தேகம் இருப்பதாக எம்போயா கூறினார்.

“அவர் அதை செய்ய விரும்பினாலும், அது எளிதாக இருக்காது. இது ஒரு தீவிரமான இராஜதந்திர நெருக்கடியாக இருக்கும்,” என்று Mboya கூறினார். “இந்த ஒப்பந்தங்களை வெளியிடுவது ஒப்பந்த உடன்படிக்கைகளுக்கு எதிரானது என்று சீன அரசாங்கத்தின் மூத்த அதிகாரிகள் ஏற்கனவே தெரிவித்திருப்பதை நான் அறிவேன்.”

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

%d bloggers like this: