இலங்கையின் கடனைப் பயன்படுத்தி சீனா இராணுவத் தசையை வெளிப்படுத்துகிறது

தீவு தேசத்தில் வேகமாக மாறிவரும் அரசியல் சூழ்நிலைக்கு மத்தியில் இலங்கையின் துறைமுக நகரமான ஹம்பாந்தோட்டைக்கு சீனா இராணுவக் கப்பலை அனுப்பியுள்ளது. இந்த நடவடிக்கையானது இலங்கையின் இந்து சமுத்திரக் கரையோரப் பகுதியில் பலமான இராணுவ பிரசன்னத்தை ஏற்படுத்த சீனா முயற்சிக்கிறதா என்ற கேள்வியை எழுப்பியுள்ளது.

சீனாவின் மக்கள் விடுதலை இராணுவம் கப்பலை விவரிக்கிறது, யுவான் வாங் 5, ஒரு ஆய்வுக் கப்பலாக, இந்தியப் பெருங்கடலில் ஆராய்ச்சி நடத்தும் பொருள். ஆனால், ஆகஸ்ட் 11 ஆம் தேதி அம்பாந்தோட்டைக்கு வரவிருக்கும் இந்த கப்பல் விண்வெளி மற்றும் செயற்கைக்கோள் கண்காணிப்புக்கான அதிநவீன மின்னணு சாதனங்களுடன் நிரம்பியுள்ளது, இது ஒரு மூலோபாய நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறதா என்று ஆய்வாளர்கள் கேட்கிறார்கள்.

“அம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தை வர்த்தக ரீதியாகவும் இராணுவ ரீதியாகவும் பயன்படுத்துவதே சீனாவின் இலக்காகும். அது இராணுவ நோக்கத்துடன் துறைமுகத்தில் கப்பல்களை நகர்த்துவதற்கும் சூழ்ச்சி செய்வதற்கும் திறனை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது,” என்று முன்னாள் இலங்கை இராஜதந்திரி தயான் ஜயதிலகா VOA க்கு தெரிவித்தார்.

2017 ஆம் ஆண்டு இலங்கை அரசாங்கம் அதனை சீன நிறுவனங்களுக்கு 99 வருட குத்தகைக்கு கையளித்ததால், துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவது குறித்து சீனா சில கருத்துக்களைக் கொண்டுள்ளது. துறைமுகத்தை கட்டியமைக்கப் பயன்படுத்திய சீனக் கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தத் தவறியதால் கொழும்பு துறைமுகத்தின் கட்டுப்பாட்டை விட்டுக்கொடுக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

இலங்கையின் அண்மையில் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்ட ஜனாதிபதி கோட்டாபய ராஜபக்ச, இலங்கை துறைமுகத்தில் கப்பலை நிறுத்துவதற்கு தனது ஒப்புதலை வழங்கியதாக நம்பப்படுகிறது. ஒரு பெரிய எதிர்ப்பு இயக்கத்திற்குப் பிறகு அவருக்குப் பதிலாக வந்த புதிய அரசாங்கம் அந்த முடிவைத் திரும்பப் பெறுவது மற்றும் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்துவது சாத்தியமில்லை.

“இலங்கைக்கு நிதி உதவி தேவை, அனுமதியை ரத்து செய்வதன் மூலம் சீனாவின் அதிருப்தியை அது விரும்பவில்லை” என்று இலங்கை தேசிய சமாதான சபையின் நிறைவேற்றுப் பணிப்பாளர் ஜெஹான் பெரேரா VOA விடம் தெரிவித்தார்.

அம்பாந்தோட்டை, இலங்கை

அம்பாந்தோட்டை, இலங்கை

“சீனாவின் நோக்கம் அதன் இராணுவக் கப்பல்கள் இலங்கைத் துறைமுகத்திற்கு எளிதில் அணுகுவதை உறுதி செய்வதாகும். இந்த இலக்கை அடையும் வரை, உண்மையில் இராணுவத் தளத்தை அமைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை” என்று இந்தியாவின் முன்னாள் துணை உயர் ஆணையர் கேபி ஃபேபியன் கூறினார். இலங்கைக்கு.

சர்வதேச நாணய நிதியத்திடம் (IMF) பிணை எடுப்பு கடனை இலங்கை நாடுகிறது. IMF விதிகள் கடன் தேடும் நாடு தகுதி பெறுவதற்காக கடந்த கடனை செலுத்தும் கால அட்டவணையை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

சுமார் 10 பில்லியன் டொலர்கள் செலுத்த வேண்டிய திட்டக் கடன்களை மீள் அட்டவணைப்படுத்துமாறு இலங்கை விடுத்த கோரிக்கையை சீனா நிராகரித்துள்ளது. சீனாவின் ஒத்துழைப்பு இல்லாவிட்டால், கொழும்பு சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் நிதியுதவியைப் பெற முடியாது மற்றும் நிதிச் சேற்றில் ஆழமாக மூழ்கிவிடும்.

“[The] பெய்ஜிங் வந்து கோரிக்கையை ஏற்கும் என இலங்கை அரசு நம்புகிறது. சீனப் பொருட்களை வாங்குவதற்கு நாணய மாற்று ஏற்பாட்டையும் அது விரும்புகிறது” என்று பெரேரா கூறினார்.

இலங்கையானது அந்நியச் செலாவணி கையிருப்பு இல்லாமல் உள்ளது மற்றும் உலக எண்ணெய் விலை உயர்வை எதிர்கொள்கிறது, இது கடுமையான எரிசக்தி பற்றாக்குறையை விளைவித்துள்ளது. வேலை இல்லாமல் மில்லியன் கணக்கான மக்கள் உணவு நெருக்கடியை நாடு எதிர்கொள்கிறது.

சீனாவின் போட்டியாளரான இந்தியாவை இலக்காகக் கொண்டு சீன இராணுவ வசதிகளை உருவாக்க அனுமதிக்குமாறு இலங்கைக்கு அழுத்தம் கொடுப்பதற்கு சீனா தனது செல்வாக்கைப் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.

“இந்தியாவைப் பொறுத்தவரை, இது மிகவும் கவலையளிக்கும் ஒரு விஷயம். சீனா இந்தியாவிற்கு இராணுவ சவால்களை உருவாக்க முயற்சிக்கிறது, இது அத்தகைய ஒரு முயற்சி” என்று ஃபேபியன் கூறினார்.

இந்தியப் பெருங்கடல் கடல் வழிகள் ஆசியாவையும் ஐரோப்பாவையும் இணைப்பதால், இலங்கையில் சீன இராணுவப் பிரசன்னத்தை நிலைநிறுத்துவதற்கான நடவடிக்கை இந்தியாவில் மட்டுமல்ல, உலகின் பிற பகுதிகளிலும் கவலையை ஏற்படுத்தும்.

கடன் பொறி

இலங்கையின் பொருளாதார நெருக்கடியானது அதிகளவான வெளிநாட்டுக் கடனினால் ஏற்படுத்தப்பட்டது. அரசாங்க மதிப்பீடுகளின்படி, இலங்கையின் வெளிநாட்டுக் கடன், அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியின் (GDP) சதவீதமாக, 2015 இல் 80% இலிருந்து 2020 இல் 101% ஆக உயர்ந்துள்ளது. மொத்த வெளிநாட்டுக் கடன் இப்போது 51 பில்லியன் டாலர்களாக உள்ளது.

சீனா தனது பெல்ட் மற்றும் ரோடு முன்முயற்சியின் கீழ் இலங்கையில் தொடர்ச்சியான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை ஆரம்பித்தது, அதில் துறைமுகம் மற்றும் விமான நிலையம் ஆகியவை அடங்கும்.

தீவு நாடு விரைவில் சீன கடனை செலுத்த முடியவில்லை. அம்பாந்தோட்டை துறைமுகத்தை நிர்மாணித்து நிதியளித்த சீன நிறுவனங்களுக்கு 99 வருட குத்தகைக்கு வழங்குமாறு பெய்ஜிங் 2017 இல் இலங்கையை வற்புறுத்திய வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தியது.

“சீன திட்டங்கள் மற்றும் கடன்கள் மிகவும் வெளிப்படைத்தன்மையற்றவை மற்றும் அதிக விலை கொண்டவை என்று அமெரிக்க அரசாங்கம் கூறுவது சரியானது” என்று பெரேரா கூறினார். “இலங்கையில் சீனப் பயணங்கள் ஊழல் நிறைந்த செல்வாக்கைக் கொண்டிருந்தன, ஏனெனில் அவை உள்ளூர் அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அதிகாரிகளை நிதியைக் கொள்ளையடிக்க ஊக்குவித்தன.”

முன்னதாக, USAID நிர்வாகி சமந்தா பவர் கூறுகையில், இலங்கையின் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு சீனா நிதியுதவி அளித்துள்ளது.

“உண்மையில், கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக, சீனா இலங்கையின் மிகப்பெரிய கடன் வழங்குநர்களில் ஒருவராக மாறியது, மற்ற கடன் வழங்குநர்களை விட அதிக வட்டி விகிதத்தில் ஒளிபுகா கடன் ஒப்பந்தங்களை வழங்குகிறது, மேலும் இலங்கையர்களுக்கு பெரும்பாலும் கேள்விக்குரிய நடைமுறைப் பயன்பாட்டுடன் தலையாய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு நிதியளித்தது. “என்றான் சக்தி.

Leave a Comment

Your email address will not be published.

%d bloggers like this: